2010年高考历史专题
发布:佚名 时间:2010-3-24 9:55:00 来源:京翰教育中心 录入:malajia 人气:4754
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专题3 中国古代、近现代区域历史整合
1．东南区域：突出长三角和台湾。春秋：吴越先后在南方称霸；南方象牙、东方鱼
盐在中原市场交流。秦统一越族后，在当地设郡县，符合历史发展的要求。汉朝，华东、华南地区越人总称百越，到魏晋南北朝完全汉化。温州称东越，两广称南越。武帝在南越设南海等九郡，有利于多民族国家的形成。广东是两汉海上丝绸之路的始发地。六朝时期，江南迅速开发，从江东扩展到整个长江流域，波及岭南和闽江流域。三吴最发达、洞庭、鄱阳湖流域和成都平原是重要产粮区。南方盛产青瓷，商业相对活跃。隋朝开通运河，以洛阳为中心，，北通涿郡，南达余杭，贯通五大水系，是当时世界上最早、最长的大运河,是我国古代南北水利交通的大动脉,有利于南北经济文化的交流。隋唐以运河、长江为主的水运放便商船航行不绝。扬州、益州是长江流域东西两商业中心。扬州是江南物产的集散地，各国商人在此云集。唐后期，扬州的经济地位超过长安、洛阳。成都物产富饶，素有“扬一益二”之称，工商业地位重要。明朝中后期，以生产商品为目的纺织业兴起，在江南发展成为“机户出资，机工出力”的手工工场，资本主义萌芽稀疏地出现了。
近代：虎门销烟；三元里抗英；中英《南京条约》、《南京条约》附件、中美《望厦条约》、中法《黄埔条约》，开始沦为半殖民地半封建社会。太平天国定都天京；天京变乱，战略进攻转入战略防御。李秀成进攻上海不敌，退回苏州；安庆陷落，陈玉成被俘就义，防御战受挫。洋务运动前期，曾国藩创立安庆军械所，李鸿章创江南制造总局、左宗棠创福州船政局；后期，李鸿章在上海开办轮船招商局，没有改变封建制度就不可能走向富强。但官商合办、官督商办洋务企业刺激和诱导了民族资本主义的产生。19世纪60、70年代，中国资本主义在上海、广州等沿海地区兴起，有发昌机器厂、南海继昌隆缫丝厂，中国资产阶级伴随着近代工业的出现而产生。《马关条约》规定台湾及附属岛屿、澎湖列岛给日本；开放苏州、杭州为商埠并允许日本在通商口岸投资办厂。反映了帝国主义瓜分世界和资本输出的时代特点。
整合在上海发生的重要事件：新文化运动、五四运动、中共“一大”、中共“二大”、五卅运动、三次工人武装起义、“四·一二”反革命政变、十九路军淞沪抗战与国民政府《淞沪停战协定》、“八•一三”事件与国民政府被迫抗战、淞沪会战与上海沦陷；上海解放、建国后，开展“银元之战”和“米棉之战”、社会主义建设在曲折中发展、改革开放的新上海和取得的伟大成就。
台湾问题：自古以来就是我国神圣的领土。元朝设澎湖巡检司、1624年荷兰入侵、1662年郑成功收复台湾、1684年清朝设台湾府、1885年设行省。回归之路曲折：《开罗宣言》、《波茨坦公告》的发表与实施，中美建交的三个公报，1971年联大有关中国问题的决议，1979年发表《告台湾同胞书》，1981年叶剑英发表谈话，80年代初，邓小平“一国两制”的构想。问题由来：国民党反共反人民内战的结果；外国反动势力推行“以台治华”战略；李登辉、陈水扁的分裂路线。
２．东北地区：掌握唐宋元明清少数民族的变迁、政治制度、各民族的交往和不同时期中央政府对东北地区管辖机构的变化尤为重要。8世纪前期，黑水靺鞨正式纳入唐朝版图，唐设黑水都督府，任其首领做都督。开元初，大祚荣受唐为渤海郡王，辖忽汗州，渤海也正式纳入唐朝版图。元设辽阳行省。明设努尔干都司。清设黑龙江将军辖区、吉林将军辖区和盛京将军辖区。自清以来，西方列强对这一地区的侵略和中国人民反侵略的斗争，如两次雅克萨自卫反击战、《尼布楚条约》签定、日俄战争、“九•一八”事变；日本帝国主义在东北沦陷区的殖民统治，政治上扶植傀儡政权，残暴镇压中国人民的反抗；经济上野蛮掠夺，将沦陷区变为其原料基地；文化上推行奴化，以实现其同化政策。其目的是为灭亡中国，发动更大范围的战争，为建立所谓的“大东亚共荣圈”准备后方基地并以战养战。新中国建立,作为国家重工业基地，经历了建设、发展、滞后、振兴的过程。归纳“一五计划”和“二五计划”经济建设的成就。
３．西北地区：张骞出使西域与丝绸之路（丝稠之路开辟具备的条件:政治稳定、经济发达、疆域辽阔、国力强大；匈奴威胁解除后,汉与其它各民族和睦相处；丝稠业发达；汉武帝的开拓精神和张骞等不辱使命的探险精神。其意义在于:中国与中亚、西亚、南亚、欧洲诸国进行了经济文化交流,中国的铁器、丝稠、养蚕缫丝技术、铸铁技术、井渠法、造纸术先后西传。两汉之际,佛教通过“丝稠之路”传入中国。）班超重新经营西域、班固出使大秦、两汉与匈奴、回纥和西域各族联系；唐朝与突厥、回纥的关系；北宋与辽、西夏的对峙；蒙古兴起与成吉思汗征伐战争，蒙古军队向西一直打到中亚、俄罗斯，向南达到印度河流域。少数民族内迁和黄河流域汉族徒至边地；明清与蒙疆的关系；鞑靼、瓦剌先后接受明封号，后期淹答汗与明修好，封贡互市,兴建呼和浩特城；清初粉碎漠西准葛尔部分裂势力和回部贵族叛乱，分别设乌里雅苏台将军和伊犁将军，管理天山北路与新疆；土尔扈特部东归；抗战时期的太原会战、昕口之战；新疆维吾尔自治区建立；打击东突恐怖分子。
４．西南地区：西南各族自两汉至明清没有太大的迁陡和变化。梳理唐元明清与西藏关联的知识，姻亲交往、设宣政院、僧官制度、册封制度、派驻藏大臣；明清对西南少数民族加强统治的措施，设宣慰司、土知府；土司制度与改土归流，平定三蕃；1951年，中央人民政府同西藏地方政府达成《关于和平解放西藏办法的协议》，祖国大陆实现统一，1959年西藏和平改革，废除农奴制度，走上社会主义道路；“一五计划”期间修建了青藏公路、新藏公路、康藏公路；1965年成立西藏自治区,实行民族区域自治。
５．中部地区：包括湖北、湖南、江西、河南、山西、安徽六省。突出长江中游地区。归纳古代农业、手工业、商业诸方面的辉煌成就和取得这一成就的动因。农业：秦汉的中原是产粮区，秦开灵渠，连接珠江和长江两大水系，与洞庭湖联成一体成为主要的运粮通道，汉水长江成为主要的交通网（在大运河开通前）。六朝时期，江南农业的开发从江东扩展到整个长江流域，洞庭湖、鄱阳湖成为主要产粮区。南北经济发展趋向平衡，得益于新农具和新的耕作方式的开发，曹魏马钧改进了翻车，用于农业灌溉；二牛一人或一牛一人的犁耕法提高了耕种效力；唐朝的曲辕犁和筒车，提高了农业生产力。隋唐时期，大运河得以开通，中游承东启西，江南地区成为主要的粮食产地。安史之乱后，我国经济重心南移，到南宋时南移完成。商业在唐后期，出现了“扬一益二”的现象，到明清，大量农产品和手工业品投入市场，区域间长途贩运贸易发展较快，出现数十座较大的商贸城市，市镇也蓬勃兴起。
近代：洋务运动汉阳铁厂、湖北织布局；维新变法谭嗣同、时务学堂、陈宝箴支持变法；辛亥革命武昌起义、湖北军政府成立、孙中山、黄兴、李烈钧等发动反袁的二次革命；武汉共产主义小组建立、二七罢工；北伐战争、国民政府迁往武汉、汉口收回英租界、“七••一五”反革命事件；八七会议、秋收起义、南昌起义、井冈山星火、井冈山会师、革命根据地井冈山、鄂豫皖、洪湖湘鄂边、湘赣、闽浙赣、赣南及反围剿斗争、长征；武汉会战、枣宜会战；三军挺进中原威胁武汉和南京、渡江战役。
社会主义现代化建设：武汉长江大桥、武汉钢铁公司、湖北二汽、湘黔铁路、京九铁路、长江二桥、长江三桥、葛洲坝、三峡大坝。
6．华北地区：北京是我国六大古都之一。金（中都）；元（大都）；明（北京）；清（北京）。近代以来在北京曾发生过许多重大历史事件：火烧圆明园、八国联军入侵北京、强学会与保国会创立、百日维新、新文化运动、五四反帝运动、冯玉祥北京政变、一二九学生运动、平津战役、七届二中全会、开国大典、党的十一届三中全会召开（伟大转折）、2008年北京举办第29届世界奥运会。
专题4 中国的工业、工业现代化和科技现代化
1．起步阶段：①洋务派创办了一批新式军事和民用工业，引进了一批西方先进技术和设备，培养了一批技术人员和技术工人。洋务派在创办的新式学校中开设西方自然科学理论和工艺课程，大量西方自然科学著作开始被翻译过来。洋务运动的兴起，标志着中国工业化的起步。②十九世纪六、七十年代，民族资本主义产生，民族资本主义企业不仅采用新技术、新设备，而且成为现代化最重要的推动力量。
2．初步发展：十九世纪末、二十世纪初，民族资本主义进一步发展，其中轻工业发展最快。由于资金、设备、技术、规模等仍要依赖于外国和本国的封建势力，民族企业带有半殖民地半封建的特征。科技有了很大的进步，总体上仍很落后，但个别方面已经具有世界先进水平（詹天佑的铁路设计与施工技术、冯如的飞机设计技术等）。
3．现代化新阶段（新中国）：①“一五”计划的完成，开始改变我国工业落后面貌，我国能够制造飞机、汽车、机床、精密仪器，钢铁工业有了很大发展，为现代化奠定了初步基础。②五十年代末至七十年代中期，社会主义建设虽然遭受很大挫折，但取得了较大成就，石油工业发展迅速，建立了大庆、胜利、大港等大型油田和武钢、包钢等大型钢铁基地；建成第二汽车制造厂等。③十一届三中全会后，我国工业、科技现代化进入了历史上发展最快的时期，许多工业产品产量跃居世界第一位；许多产品质量和技术含量达到世界先进水平；建立了门类齐全的工业体系。④新中国成立不久我国即制定了科技发展规划，提出了“向科学进军”的口号，后来又把科技现代化列为四个现代化宏伟目标之一。⑤1978年，邓小平提出了“科学技术是第一生产力”的论断，中共中央作出了《关于科学技术体制改革的决定》，极大地促进了科学技术发展。⑥建国以来，我国科学技术取得了一系列重大成就，其中包括核武器技术、人工合成结晶牛胰岛素、运载火箭和卫星制造技术、宇宙飞船技术、杂交水稻技术等一系列达到世界先进水平的科技成果。
专题5 中国的交通、通讯与报业印刷
（1）陆上交通：
①西周时修筑了几条从镐京通往全国重要地区的宽广的大道，道路沿线设有旅舍。②秦朝时，统一车轨，修建了几条由咸阳通达各地的驰道，通往燕、齐、九原、陇西、吴楚、西南、南海等重要地区。③西汉开辟了通往中亚、西亚、欧洲大陆的陆上“丝稠之路”，其中在我国境内自长安出发，经河西走廊，出玉门关或阳关，分南北两道，至疏勒会合后继续西行达到大秦。④隋唐时期，在北方修了两条大道，改善了北方的交通状况，隋朝李春设计的赵州桥在世界桥梁史上占有重要地位。⑤隋唐时期，陆路对外交通有向西的“丝稠之路”和向东到达朝鲜的道路。⑥十九世纪末二十世纪初，铁路开始在我国兴建起来，较早修建铁路干线有津浦路、平汉路、粤汉路等，铁路逐渐成为我国陆上重要交通干线。⑦“一五”计划时期，我国铁路建设发展迅速，修通了新藏、青藏、康藏三条进藏公路，大大改善了西藏交通面貌，巩固了国防，促进了民族团结和国家统一。⑧建国以来，我国铁路建设发展迅速，修通了宝成、鹰夏、成昆、京包、包兰、湘黔、京九、青藏等一系列铁路干线，大大改善了我国交通条件。与此同时，桥梁建设发展迅速，著名的有武汉和南京长江大桥。
(2)水上交通：
1．中国的水上交通：①秦朝时期，开凿了灵渠，沟通了珠江流域和长江流域。②西汉时期，开辟了水上“丝稠之路”，从广东沿海出发，经马六甲，最远抵达印度半岛南端。③隋朝开凿了永济渠、通济渠、邗沟、江南河贯通南北的大运河。以洛阳为中心，北通涿郡，南达余杭，连接了五大水系，大大改善了南北交通。大运河是世界上最早、最长的大运河。④隋唐时期海上“丝稠之路”进一步延伸，可达波斯湾；从登州、扬州出发，可达韩国、日本。⑤宋元时期，由于指南针的使用，海上交通更加便利，海外交往超过前代，泉州成了最大的海上交通中心和最大的外贸港口。⑥明朝时，由于造船技术的进步，海外航行更加便利，郑和船队最远到达红海沿岸和非洲东海岸地区。⑦李鸿章创办的轮船招商局是我国第一个近代化轮船运输企业，促进了我国航运业的发展。
2．世界的水上交通：①新航路开辟，1488年，葡萄牙人迪亚斯抵达好望角；1497年至于1498年，达伽马绕过好望角到达印度；1492年，意大利人哥伦布到达美洲；1519年至1522年，葡萄牙人麦哲伦完成穿越大西洋、太平洋、印度洋回欧洲的环球航行。使世界日益成为一个相互影响、联系密切的整体。改变了世界形势和历史发展进程。②第一次业革命中，美国富尔敦发明了轮船（汽船），加快了殖民扩张的步伐，大大密切了世界各地的联系。③苏伊士运河开凿成功，沟通了大西洋与太平洋，放便了航行。
(3)通讯：早在商周时期，我国已建立了邮驿传递制度。清朝末年已创办了邮政、电报、电话等通讯事业，民国时期进一步发展，并逐步成为民间相互联系的主要途径。第二次工业革命中，电讯事业迅速发展，美国贝尔发明电话；意大利人马可尼试验无线电报成功。